Блог

Oct 25, 2023

Письма в редакцию

Я имею в виду редакционную статью «К взлету не готов» (14 августа). Редакция обращает внимание на то, что последние данные Евроконтроля показывают, что въездные рейсы на Мальту в 2023 году испытали заметный спад.

Я имею в виду редакционную статью «К взлету не готов» (14 августа).

Редакция обращает внимание на тот факт, что последние данные Евроконтроля показывают, что прибывающие рейсы на Мальту в 2023 году имели значительные задержки.

Эти задержки могут быть вызваны множеством факторов. Хотя довольно значительная часть задержек может быть связана непосредственно с авиакомпаниями, другие факторы, способствующие этому, включают ограничения пропускной способности воздушного движения в зависимости от спроса операторов, неблагоприятные погодные условия, технические сбои в системах воздушного движения и действия, связанные с промышленностью.

К сожалению, эти задержки являются широко распространенным явлением во всех областях воздушного пространства.

Статистика задержек Евроконтроля за период с января по июнь 2023 года подчеркивает, что совокупные задержки в воздушном пространстве ЕС превысили 10 миллионов минут. Интересно, что данные также показывают, что ни мальтийский поставщик аэронавигационных услуг MATS, ни международный аэропорт Мальты (MIA) не могут нести ответственность за любую из этих задержек.

Примечательно, что Мальта, наряду с Эстонией, Латвией и Литвой, за этот период продемонстрировала «нулевые задержки» прибывающих рейсов. И наоборот, в отчете Франция, Германия и Великобритания указаны как страны с центрами управления воздушным движением, на которые приходится наибольшее количество задержек на рейсе.

Примечательно, что в Марселе, Париже, Реймсе, Карлсруэ, Мюнхене и Лондоне зарегистрированы значительные задержки. Учитывая, что значительная часть прибывающих рейсов Мальты пересекает это перегруженное воздушное пространство, их пунктуальность неизбежно страдает. Эта ситуация находится за пределами компетенции МАТС или МВД.

Кроме того, последствия задержки прибытия часто приводят к каскадному эффекту последующих задержек вылетающих рейсов.

Признавая короткий период в мае, характеризующийся забастовками в MATS, важно подчеркнуть, что любое связанное с этим продление продолжительности полета в воздушном пространстве Мальты не поставило под угрозу безопасность полетов или эксплуатационную целостность. Проблемы, лежащие в основе этого эпизода, с тех пор были эффективно решены. Семилетние прогнозы Евроконтроля указывают на среднегодовое увеличение на 1,5 процента рейсов, выполняемых в воздушном пространстве Мальты, и этот прогноз распространяется до 2030 года. оборудован для умелого управления ожидаемым увеличением объема полетов, соблюдая при этом самые высокие стандарты безопасности и эффективности.

Похвальный послужной список Мальты с минимальными задержками, в отличие от других европейских стран, подчеркивает надежность ее авиационной инфраструктуры и управления.

Клод Малья – генеральный директор Malta Air Traffic Services Ltd, Мкабба

Вы можете отказаться от подписки в любое время, щелкнув ссылку в нижнем колонтитуле наших писем. Мы используем Mailchimp в качестве нашей маркетинговой платформы. Подписываясь, вы подтверждаете, что ваша информация будет передана в Mailchimp для обработки.